[2016] XXX Trofeo San Antonio de la Florida

[Joseluismf]

En las inmediaciones de la salida/meta, no creo que tengas el más mínimo problema para aparcar 20 o 30 coches  , pero tira para el parque, no te subas al paseo Pintor Rosales, que ahí será algo más complicado

[yonhey]

Esas calles no se cortan el finde?

[Joseluismf]

En el Pso. Camoens igual no se puede aparcar, pero por la Rosaleda o Pso. del Rey, creo recordar haber visto coches el año pasado. En el peor de los caos, la Av. Valladolid està al lado y ahí seguro que se puede aparcar y llegar a la salida en 5 min.

[josem2112]

ok, muchas gracias, mañana nos vemos si logro aparcar jiji 

[brad]

chicos para el que quiera cafe previo a partir de las 7,45 en cafeteria van goth c/isaac peral ,4 ganaaas muchas ganaaaaas

[yonhey]

Pº Moret o Pintor Rosales son otros posibles lugares cercanos para aparcar

[lega82]

yo allí estaré sobre las 8h para saludaros y vuelta a casa.... hago tirada por madrid.

[Luisc]

 Aquí va una pequeña crónica.
Si la pasada carrera Liberty fue para mí la del reencuentro con los dorsales después de un año, la de hoy era la que me iba a indicar si progreso adecuadamente.
La jornada empezaba con la llegada a la zona, la búsqueda de aparcamiento (he visto que no ha sido difícil y eso que no he llegado demasiado sobrado) y la recogida del dorsal sacrificando el café forero, aunque debido al limitado número de dorsales no ha sido complicado contactar con los FFDR allí presentes, a los que he podido saludar antes del calentamiento preceptivo.
Los del 10000 teníamos que dar dos vueltas al circuito, con lo que la primera de ellas tendría que servir de vuelta de reconocimiento, ya que, aunque parte de ella coincide con unos 3 km del recorrido de MAPOMA, se hacen en sentido contrario (y menos mal, jeje), aún así, parece que me sentía bastante cómodo con el ritmo establecido. Bueno, lo de establecido sería a partir del km 2, ya que antes había una bajada bastante pronunciada donde a uno se le iban las piernas y claro, todo lo que se baja después hay que subirlo... Hasta el km 3,5 aprox, ritmo más o menos constante, pero a partir de ahí tocaba apretar los dientes, sobre todo en la cuesta posterior al km 4, menos mal que era corta.
Una vez completada la primera vuelta y conociendo ya donde estaban las dificultades se trataba de ver si podía mantener el ritmo e incluso, si podía hacer la segunda más rápida que la primera. Según iban pasando los km iba viendo que me mantenía, así que ya se trataba de llegar al km 8,5 y apretar bien los dientes para subir la última cuesta alcanzando el máximo de pulsaciones y hacer la recta final lo más fuerte que pudiera.
El resultado ha sido que, efectivamente, la segunda vuelta la he hecho algo más rápida que la primera, marcando un tiempo final de 48:43, a falta de los tiempos oficiales, lo que supone unos dos minutos menos que en la Liberty, así que muy contento, sobre todo más por las sensaciones que por el crono.
Después de la carrera he coincidido otro rato con los foreros pero no me he podido quedar mucho más.
Pues nada, decir que de nuevo ha sido un placer saludaros y espero no haberos aburrido mucho